2009年CTCC R1 上海站

日期：

2024-08-04

来源：

LD乐动体育手机版新闻

举办日期：2024-08-04日（周日）

地点：上海国际赛车场

总圈数：32圈　(79km)

天气／路面：干

参赛车辆数量： 1600cc组 16辆 (YOKOHAMA　4辆)
2000cc组 17辆 (YOKOHAMA　2辆)

2009年中国房车锦标赛(CTCC)的揭幕大战，5月24日在上海国际F1赛车场拉开帷幕。本站赛事是2009年的第一场赛事，也是更换推广商之后的第一场赛事，在新的运营体制和理念的影响下，现场相关活动丰富，上赛场人群攒动，各大厂商也在看好中国市场的情况下，积极地投入，各大车队都蠢蠢欲动想取得今年的锦标。1600CC的排位赛在23日周六的16：10分开始，经过激烈的较量和策略安排，优科豪马轮胎赞助的东风日产基亚车队的林少峰和郭海生分别获得排位赛的第二和第五名。车队战略也是保持状态，后发制人。

1600CC组决赛在24日周日的下午举行，天气异常的炎热，官方测量的地面温度为50摄氏度。对车手们和车辆特别是轮胎的要求更加严酷。在现场的一些表演节目结束后下午13：30分决赛开始，排在第2位发车的东风日产基亚车队的林立峰和排在第5位发车的东风日产基亚车队的郭海生在红灯熄灭时及时做出反应，双双超越了之前夺得杆位的对手。在比赛开始牢牢地掌握了主动。从开始就利用技术和车子的优异性能压制对手车队的选手。在此后三圈比赛中，由于对手车手采取了一些非技术的手段，在两车相持中将林立峰的车子撞离主跑道，从而林立峰落到了第二。而在11圈的时候，又是同样车队的另一位车手，又在比赛中将林立峰的赛车撞离了赛道，所幸并没有造成事故和比赛影响，此举也在赛后招致了处罚。东风日产基亚车队的林立峰在之后非常努力地追赶第一名的车手，无奈之前的差距过大，也就失去了争夺冠军的机会。此后林立峰在比赛中顶住第三位对手的不断冲击之后，不无遗憾地夺得了亚军。此外基亚车队另一位车手也是去年的年终车手总冠军郭海生也是成功地从和其他对手车队的竞争中，成功超越了778车队的高华阳车手。一举获得第三。优科豪马轮胎赞助的另一家车队北京现代在前半段紧追第一集团有机会获得前三的情况下由于引擎问题，没有取得非常好的成绩，车队经理也表示，将在下一站换上了新改进的发动机之后，取得优秀的成绩来报答观众。这次比赛也充分体现了优科豪马轮胎的功能上的一些优势和稳定。赛后赛手也在轮胎的性能上大加赞赏。由于本站赛事，基亚车队取得了第二和第三名的好成绩，基亚车队也在车队排名上也夺得了第二名。领奖台上，两位车手为来之不易的胜利而欢呼，观众的加油声和汽车的轰鸣声交织在一起，现场相当火爆。

CTCC第二站比赛将于6月27日至28日举行，地点是在上海天马赛车场。届时我们将在天马赛车场看到优科豪马轮胎在赛事中的完美性能，也会在基亚车队和北京现代车队身上的表演得淋漓尽致。在此我们预祝东风日产基亚车队和北京现代车队，在下一站勇创佳绩。

比赛结果

1600cc组

第1名东风起亚778车队　塞拉图　车手王少峰韩泰

第2名东风基亚车队　 TIIDA 车手林立峰优科豪马轮胎

第3名东风基亚车队　 TIIDA 车手郭海生优科豪马轮胎