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2009年CTCC R6 肇庆站
举办日期：2024-08-04日（周六）至11月06日（周日）
地点： 广东肇庆国际赛车场
总圈数：28圈
天气／路面：晴/柏油
参赛车辆数量： 1600cc组 13辆 (YOKOHAMA 6辆)
2000cc组 16辆 (YOKOHAMA 4辆)
12月6日下午，2009年中国房车锦标赛（CTCC）﹒蓝带啤酒 第六分站总决赛（广东肇庆）1600cc组总决赛在广东国际赛车场激烈开战。1600cc的比赛可谓意外重重、悬念跌出，先后有5位车手因故退出比赛。最终来自上海大众车队333车队的作家车手韩寒一举夺魁，这也是韩寒今年首次夺得分站冠军。来自东风日产基亚车队的实力车手林立峰获得亚军，北京现代纵横车队的年轻小将万金存也首登领奖台获得第三名。
在接下来举行的2000CC组总决赛中东风悦达起亚778车队卢家骏获得冠军，华扬车队曾善玺名列第二、长安福特车队何晓乐第三。2000cc组比赛共十六辆车比赛，华龙车队麦家乐、苏华龙，东风悦达起亚778车队卢家辉以及长安福特车队曹宏炜退赛。至此，2009中国房车锦标赛 蓝带啤酒第六分站 总决赛比赛全部结束，中国量产车赛2000CC组车手年度冠军由陆淦获得，总积分33分。车队年度冠军由长安福特车队（YOKOHAMA）获得，总积分61分。
赛后，长安福特车队何晓乐表示，今年是长安福特车队第一次与优科豪马轮胎合作，轮胎与赛车的磨合期远小于他的预期，长安福特车队获得年度冠军，非常感谢优科豪马轮胎的支持。
1600cc组决赛实时战报：
13点33分，五盏红灯全灭，赛道维修区出口开放，15辆赛车全部出发，中国量产车赛1600cc组总决赛正式打响。
第一圈，杆位发车的北京现代纵横车队万金存驾驶的12号赛车起步非常快，很好的守住了第一的位置。东风雪铁龙北京海淀驾校车队的一辆赛车在一号弯出现打滑。
第二圈，排在第三位发车的北京现代纵横车队的刘洋很快往前追，上升到第二位的位置，但在随后的拼抢中刘洋赛车的后防撞板被严重撞坏。上海大众333车队的王睿超越了海马Z1车手黄楚涵，但在过最后一个弯道时，王睿的赛车竟被进攻凶猛的黄楚涵顶翻，王睿的赛车四轮朝天翻倒在赛道上。王睿遗憾地走出赛车，当即退出比赛。
第三圈，安全车出动，赛道清理工作也随即迅速开展。赛车的防撞板已经被严重撞坏的刘洋，驾驶自己的11号赛车回到到维修区。
第四圈，在安全车的带领下，1600cc组的赛车继续保持比较慢的速度行驶。这时刘洋赛车的防撞板被摘掉，刘洋继续返回赛道，但他的位置已经由先前的第三位掉到了最后一位。
第六圈，安全车的警示灯熄灭，比赛恢复继续进行。上海大众333车队的韩寒驾驶自己的6号POLO赛车，从一号弯干脆地杀入内弯，成功超越了前面的万金存，韩寒上升到了第一位的位置。
第七圈，郭海生驾驶的赛车被后面的高华阳顶撞，两辆赛车均失控，被迫停在了赛道边上。
第八圈，林立峰狂追前面的黄楚涵，郭海生驶回赛道并重新恢复了圈速，但郭海生的位子已经掉到了13位。
第九圈，迫于紧随其后的东风日产基亚车队实力车手林立峰的压力，黄楚涵的赛车动力已经发挥到了极致。
第十圈， 韩寒的POLO赛车继续第一位领跑，并开始慢慢确立了自己的领先优势。韩寒作出了1：33.861的圈速，这也是目前全场的较快圈速成绩。
第十一圈，郭海生超越刚刚伤愈的谭颖上升到11位。
第十二圈， 黄楚涵慢慢追上韩寒的圈速，两人的差距只有0.02秒。固铂轮胎JJ车队的车手夏禹驾驶的16号赛车进入到维修区，夏禹也随即退出了比赛。
第十四圈，步步紧追黄楚涵作出1：33.290的全场最快圈速，韩寒依然能够保持第一位的位置。
第十五圈，排在第三位的黄楚涵不断向第二位的万金存发起进攻，林立峰的圈速也开始有所提升。而此时总冠军东风日产基亚车队的车手郭海生与东风悦达起亚778车队的车手王少峰的排位也都不理想。
第十六圈，黄楚涵的赛车在过弯时出现失误，速度突然明显减慢。高华阳在过弯时刹车稍慢，导致赛车冲进缓冲区，高华阳直接退出比赛。
第十九圈，韩寒依然稳步地保持着自己第一位领跑的位置，而后面林立峰、黄楚涵与万金存的三辆赛车则进行着充满火药味的拼抢。
第二十圈，郭海生凭借较快圈速成功超越了前面的王少峰，此时黄楚涵驾驶的9号赛车已经失去了速度优势，位置不断的往下掉。
第二十二圈，黄楚涵的赛车出现故障，进入了维修区，但随后就迅速回到了赛道继续比赛。
第二十四圈，稳步直追的郭海生上升到了第八位，他的队友林立峰在过弯时候由于转向不足被超越。
第二十五圈，林立峰在抽线的时候大力刹车不稳赛车出现明显摇摆。提前夺得年度总冠军的东风悦达起亚778车队的冠军车手王少峰，驾驶的赛车出现故障，王少峰也提前退出了本年度收官站的比赛。
第二十六圈，固铂轮胎JJ车队的裴亮在弯道的竞争中刹车点把握失误，赛车冲进缓冲区。裴亮走出赛车，也退出了比赛。
第二十八圈，比赛来到了最后一圈，上海大众333车队车手韩寒凭借明显优势第一个冲过了终点线，从而夺得了个人本年度的第一个分站冠军。东风日产基亚车队的林立峰和北京现代纵横车队的万金存分获二、三名。
2000cc正赛实时战报：
14时40分，维修区出口开放，2000cc组排位赛正式开始。
第一圈，位于杆位的东风悦达起亚778车队卢家骏起步迅速，第二位长安福特车队何晓乐在内线与后车韩泰陆方车队陆淦同时抢拼进入第一弯。另一辆长安福特车队控制不好大幅度摆动。
第二圈，福特车队甄卓伟返回维修区。此时的排位前三依次为东风悦达起亚778车队卢家骏、长安福特车队何晓乐、韩泰陆方车队宋建成。
第三圈，排在第一集团的长安福特车队何晓乐对头车东风悦达起亚778车队卢家骏紧追不舍，此时排在第四的曾善玺也向第三位韩泰陆方车队宋建成发起猛烈进攻。
第四圈， 在MP6,韩泰陆方车队宋建成与华扬车队曾善玺并排入弯，结果后者曾善玺内线超过了宋建成。稍后，长安福特车队江腾一也超过了韩泰陆方车队宋建成。江腾一排名上升一位，到第四。
第五圈，老将韩泰轮胎陆方车队陆淦非常有机会获得年度车手杯，其队友宋建成很配合地在几个弯中避让，在此圈中，宋建成在进弯时保护队友，让陆淦轻松上升一个排位。
第六圈， 此圈排名依次为东风悦达起亚778车队卢家骏、福特车队何晓乐、华扬车队曾善玺、福特车队江腾一、韩泰轮胎陆方车队陆淦、宋建成、东风悦达起亚778车队卢雄彪。
第七圈，华扬车队曾善玺表现出色，此圈几个弯都企图在外线超越福特车队何晓乐，处于第四位的江腾一被两辆韩泰轮胎陆方车队紧逼，在最后一个弯道，韩泰轮胎陆方车队陆淦超越了长安福特车队江腾一，后者沦落到被两辆本田雅阁夹击。
第九圈， 第二集团中，华扬车队张汉标突然上升两个排位，东风悦达起亚778车队卢家辉与父亲卢雄彪共同争夺第五、六位。但卢雄彪在最后一个弯道被长安福特车队10号车车顶出赛道。
第十三圈， 此圈排位为东风悦达起亚778车队卢家骏、华扬车队曾善玺、福特车队何晓乐、韩泰轮胎陆方车队陆淦、韩泰轮胎陆方车队宋建成、长安福特车队江腾一。
第十六圈， 比赛还剩下12圈，处于第三集团的华龙车队苏华龙、麦家乐以及李洁明三辆车排在了一起，在进入MP13时麦家乐被一辆长安福特车碰撞，方向失控，驶向缓冲区，并顶住了后面苏华龙的车，接着苏华龙也被牵连到赛道边，被迫退赛。李洁明则排后面幸免于难，绕道继续前进。
第十七圈，由于前一圈中华龙车队两辆车的碰撞，大会在这一圈中出动安全车。此时的排名前六的依次为东风悦达起亚778车队卢家骏、华扬车队曾善玺、长安福特车队何晓乐、韩泰轮胎陆方车队陆淦、韩泰轮胎陆方车队宋建成以及东风悦达起亚778车队卢家辉。
第二十一圈，经过四圈安全车的带领后，比赛在此圈继续进行。头车东风悦达起亚778卢家骏近水楼台先得月，在安全车推出后压制后车，起步迅速。
第二十三圈，处于第四位置的韩泰陆方车队陆淦经验老到，在距离比赛还有五圈的时候开始向长安福特车队何晓乐发起进攻。但福特车的转速明显不比陆方队的雅阁车，何晓乐只能在过弯时以内线压制陆淦。在此圈，长安福特车队曹宏炜驶入维修区，退出比赛。
第二十四圈，前四位排位依旧不变，长安福特车队何晓乐身兼重任，不仅要为自己争夺年度车手还面临着为福特车队赢取年度车队奖。此时排位第三的他见缝插针向前车进攻。也许是总决赛，各位车手都采取了比较保守的方式，尽量避免碰撞意外发生以保持完赛记录。
第二十八圈，最后一圈，大会向华扬车队梁大铭出示黑旗，原因为漠视P牌和旗语，取消比赛成绩。最后冲过终点线的前三名依次为东风悦达起亚778车队卢家骏、华扬车队曾善玺、长安福特车队何晓乐。
比赛结果
1600cc组
名次 车队 车手 轮胎厂商
1 上海大众333车队 韩寒 韩泰
2 东风日产基亚车队 林立峰 YOKOHAMA
3 北京现代纵横车队 万金存 YOKOHAMA
2000cc组
名次 车队 车手 轮胎厂商
1 东风悦达起亚778车队 卢家骏 米其林
2 华扬赛车队 曾善玺 邓禄普
3 长安福特车队 何晓乐 YOKOHAMA
2009年 车队总成绩
1600cc组
名次 车队 轮胎厂商
1 东风悦达起亚778车队 /
2 东风日产基亚车队 YOKOHAMA
3 海马Z1车队 米其林
2000cc组
名次 车队 轮胎厂商
1 长安福特车队 YOKOHAMA
2 韩泰轮胎陆方车队 韩泰
3 华扬赛车队 邓禄普
2009年 车手总成绩
1600cc组
名次 车队 车手 轮胎厂商
1 东风悦达起亚778车队 王少峰 /
2 东风日产基亚车队 林立峰 YOKOHAMA
3 东风悦达起亚778车队 高华阳 /
2000cc组
名次 车队 车手 轮胎厂商
1 韩泰轮胎陆方车队 陆淦 韩泰
2 长安福特车队 何晓乐 YOKOHAMA
5 东风悦达起亚778车队 卢家骏 米其林
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