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横滨橡胶 制定新中期经营计划「Yokohama Transformation 2026」

日期:

2024-08-04

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2月16日,优科豪马橡胶有限公司日本母公司——横滨橡胶株式会社宣布2021~2023年的中期经营计划「Yokohama Transformation 2023(YX2023)」完成,并正式公布了2024~2026年度新中期经营计划「Yokohama Transformation 2026(YX2026)」。

新中期经营计划「YX2026」将在「YX2023」的基础上,进一步 "深化 "现有业务的优势,"探索"新的价值,并抱有绝不给下一代留下任何负面影响的强烈意识去完成变革的 "收尾"工作。有鉴于此,集团将坚定不移地贯彻各业务的既定发展战略,力争在「YX2026」期间或2027年度实现 "曲棍球式增长"。目前,横滨橡胶的经营目标是到2026年实现销售收入11,500亿日元,事业利润达到1,300亿日元,事业利润率达到11%,ROE (净资产收益率)超过 10%。

 

前中期经营计划「YX2023」的总结

在「YX2023」的指导下,横滨橡胶集团在所有业务领域推进“深化”现有业务的核心优势,“探索”新的价值,以应对汽车产业大变革时代的需求。除了加强产品开发、生产和销售之外,集团还通过收购和业务重组增强市场竞争力。特别是在轮胎业务方面,集团通过实施“大战略”强化高利润的OHT(非公路轮胎)业务,将乘用车轮胎和商用轮胎的销售构成比例从 3:2 优化为符合市场规模的 1:1,成功实现了业务结构的重大转型。此外,横滨橡胶还通过资产的有效利用,,包括出售部分业务和子公司以及交叉持股和闲置资产,并将出售所得资金用于战略投资,以促进业务增长,提高横滨橡胶的企业价值。因此,从 2021年到2023年的三年中,集团的销售收入和事业利润每年都创新高,为新中期经营计划「YX2026」奠定了更强劲的增长基础。2023年的销售收入为9,853亿日元,虽然没有达到去年11月上调的1万亿日元的目标,但大大超过了「YX2023」最初计划的7000亿日元。此外,事业利润达到991亿日元,事业利润率超过10%,均创历史新高。3年累计的营业现金流总额达到 2,672 亿日元,远超目标。

 

新中期经营计划「YX2026」的概要

 

财务目标(2026年)

销售收入:11,500亿日元

事业利润:1,300亿日元

事业利润率:11%

净资产比率:目标50%

ROE:10%以上

营业现金流:3,850亿日元(3年累计)

设备投资:折旧费以内(不包括战略投资)

 

各事业的增长战略

乘用车轮胎

在乘用车轮胎领域,近年来,低成本、低价格的新兴轮胎制造商不断扩大产能,提高市场占有率。对此,「YX2026」的目标是最大限度地提高高附加值轮胎的销售比例来提高盈利能力。此外,为了实现 "曲棍球式增长",集团将挑战“一年工厂"计划,即在一年内建成新工厂,以更低的成本和更高的效率为目标,实现能与新兴轮胎制造商抗衡的成本竞争力。为了最大限度地提高高附加值产品的比例,集团将大力推动面向高端车的新车配套业务,并继续在全球范围内参与赛车运动,以提升品牌价值。 此外,集团还将继续推进“产品・地区经营战略”,根据各地区的市场动向加强开发、供应和销售体制。

 

商用轮胎

【OHT事业】

目前,OHT 市场规模约为 4 万亿日元,预计每年将增长 6%,大大高于乘用车轮胎市场 2% 的年增长率。农业・林业用机械轮胎预计约占 OHT 市场的 40%,横滨橡胶在该细分市场的份额居首位,并将通过 "多品牌战略 ",充分发挥从Tier1~Tier3各个等级在生产、销售和技术方面的优势,进一步巩固市场地位。工业・港口车辆市场用轮胎预计约占OHT市场的25%,横滨橡胶在该细分市场的份额位居第二,集团将进一步扩大由专业人员提供的「Interfit」轮胎维护服务的地域覆盖范围。此外,在横滨橡胶仅占很小市场份额的建筑・采矿车辆轮胎领域,集团将考虑进行Programmatic M&A("计划性并购"),进一步加强OHT 业务,实现“曲棍球式增长”。除了进一步提高OHT产能外,横滨橡胶集团将与 2023 年 5 月收购的特瑞堡车轮系统公司(现为Yokohama-TWS = Y-TWS)作为一个整体,发挥协同效应。

 

【TBR事业】

在 TBR(卡客车用)轮胎领域,新兴轮胎制造商正在扩大产能并寻求增加对全球市场的供应。对此,欧洲和美国政府正在实施反倾销和反补贴税等保护性政策。集团将加强在这些措施支持的国家和地区的销售,维持适当的价格,以实现利润增长。

 

MB事业

在「YX2023」的指导下,通过对MB业务的业务重组和利润改善措施,为创收奠定了基础。在「YX2026」中,将胶管业务视为“未来增长的驱动力”,并将进行价值链重构和北美生产结构的改革。在工业材料业务方面,将巩固输送带业务在日本市场的领先地位,而船用软管业务将推进内部改进,建立更稳定的高利润结构。MB 业务的整体目标是在 2026 年实现 10%的事业利润率,并提升MB事业在集团的地位。

技术生产

在「YX2026」中,横滨橡胶将以 "低成本、快速高效地提供更优质的产品 "为宗旨,加强横滨橡胶集团的整体实力。所谓 "优质产品",是指强化面向新一代高端车的新车配套业务,"低成本 "是指大幅降低成本以提高竞争力,"快速高效"是指乘用车轮胎战略中"曲棍球式增长"目标的核心——"1 年工厂"挑战及加快轮胎的开发速度。

 

可持续发展

横滨橡胶认为,可持续发展活动是一项重要的企业活动,有助于公司的发展。因此,集团也十分重视环保投资,以与企业收益相平衡为目标。作为环保投资的一部分,目标是到2026年和2030年分别较2019年减少30%和40%的二氧化碳排放量(包括 Y-TWS),并制定了在降低成本的同时达成这些目标的计划。在促进可持续原材料使用方面,新增了Scope 3的减排目标,目标是到 2026 年将可持续材料的比例提高到 28%,到 2030 年提高到 30%。然而,在「YX2026」期间,横滨橡胶将考虑如何在不增加成本的情况下,将2030年的可持续材料的比例提高到40%。

 

财务

「YX2026」将继续通过积极的战略投资来实现 "曲棍球式增长",从而提高企业价值。 在资产的有效利用方面,横滨橡胶将进一步推动交叉持股的出售,并通过调整资本构成来确立符合其业务结构的最优资本结构(目标是净资产比例达到 50%)。此外,在提高 PER(市盈率)方面,集团将通过加强经营层的投资者关系活动,并通过增加信息披露和深化与投资者的对话,努力降低资本成本,提高预期增长率。在资本分配方面,集团计划将三年期间累计约 4,500 亿日元的现金流中,约3,200 亿日元用于战略投资和持续运营投资。 最后,在股东回报方面,横滨橡胶将按照 "在保持稳定的股息的同时,为未来的业务发展和强化管理结构保留必要的内部储备 "的基本方针,继续积极投资以实现利润的可持续增长,稳步、持续地提高股息。

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