2009年CTCC R3 上海站

日期：

2024-08-04

来源：

LD乐动体育手机版新闻

举办日期：2024-08-04日至7月26日（周日）

地点：上海国际赛车场

总圈数：32圈　(79km)

天气／路面：晴/柏油

参赛车辆数量： 1600cc组 17辆 (YOKOHAMA　4辆)
2000cc组 17辆 (YOKOHAMA　5辆)

炎热的上海迎来了CTCC第三战比赛，上一站天马站比赛给各车队带来的困难，大家还记忆犹新。此战，上天好像感应了大家的期盼，赛前的三天上海普降大雨，天气特别的凉爽。给这次比赛创造了良好的环境。

1600CC按照昨天排位赛的结果，决赛的发车位置是：第一排郭海生、王睿，第二排王少峰、高华阳，第三排韩寒、林立峰，第四排黄楚涵、裴亮，第五排，王浩、刘洋，第六排夏禹、陈旭，第七排万金存、张程，第八排谭颖、陈沪平。　

决赛开始，第一排郭海生和王睿的赛车顺利起步并进入一号弯，而第二排发车的王少峰和高华阳却别身后韩寒赶上，韩寒的黑色的赛车从两台红色的赛拉图赛车中间冲出来，逼近一号弯，但在弯中被王少峰和高华阳抢回位置。从第四排发车的黄楚涵也用快的速度赶了上来，在几圈之中先是超过了韩寒，随后又超过了林立峰。此间，郭海生并没有将王睿落下，被紧紧咬住，而排在三、四位的王少峰和高华阳距离面前后的车手都有段距离，但两者之间的速度相差并不大。

比赛进行到第九圈，王睿超过郭海生跑到第一位，开始了长达十余圈的领跑。跟在后面的郭海生一开始被王睿落下很远，而后开始慢慢追进。第二十圈，王少峰与队友交换了位置，赛车开始减慢速度，随后即被林立峰追上并超过，此时王睿第一，郭海生第二，高华阳第三，林立峰第四，王少峰第五，黄楚涵排在第六。

第二十一圈，越跑越慢的王睿被郭海生超越。第二十三圈，黄楚涵超过王少峰升至第五位，而王睿则被林立峰超越跌至第四位，接下来的比赛有点让人目不暇接，黄楚涵在急于超车时陷入了一场混战，与韩寒的赛车发生碰撞，刘洋则趁乱跑到前头，前面的王睿被王少峰追进再跌一个位置，前三名的排序也变成了郭海生第一，高华阳第二，林立峰第三。比赛后半段的激烈争夺从此开始。

第二十八圈开始，前三名车手的位置已经逐渐稳定，郭海生、高华阳、林立峰之间的距离也已经拉开。但是排在后面的赛车依然没有减弱争斗的程度。

直到三十二圈比赛结束，依次通过终点线的前三名车手为：郭海生、高华阳、林立峰
根据赛后仲裁决议，最终公布的正式成绩显示“1号郭海生未按规定路线行驶，加罚15秒；4号高华阳未按规定路线行驶，加罚15秒；”，经此变故，郭海生依旧是本组冠军，林立峰为本组亚军，高华阳成为本组季军。
北京LD乐动体育手机版有限公司特别为基亚车队提供了本站特质轮胎，在比赛后半段还能保持良好的抓地力和操控性。帮助基亚两位车手在本站获了了久违的冠军。

2000CC按照昨天排位赛的结果，参加决赛的十八名车手发车位置是：第一排卢家辉、卢家骏，第二排何晓乐、曹宏炜，第三排甄卓伟、黄楚涵，第四排陆淦、张汉标，第五排江腾一、宋建成，第六排梁大铭、曾善玺，第七排麦家乐、卢雄彪，第八排苏华龙、邝海峰，第九排潘德俊、方伟成。

决赛开始，第一排发车的卢氏兄弟顺利起步，排在第四、位的曹宏炜和甄卓伟快速抢到队友何晓乐之前进入一号弯，何晓乐则守在第五的位置为前面的两名队友做保护。第二圈，曹宏炜轻松超越卢家骏，继而逼近卢家辉，卢家骏则立刻陷入甄卓伟与何晓乐的夹击中。第三圈，排在第六位的黄楚涵借机超过何晓乐，随后与甄卓伟贴近准备超车，去不了甄卓伟的赛车在防守中撞到黄楚涵，甄卓伟滑出赛道后赛车无法返回，只能退赛，黄楚涵则跌至第十四位。随后安全车出动，第四圈刚开始，通过大直道的黄楚涵赛车失控撞到维修区护墙，无法继续比赛，所幸赛手安然无恙。

第八圈安全车返回，比赛恢复正常。曹宏炜把握时机在1号弯超过卢家辉升至第一位，随后卢家骏也超过卢家辉排在第二，何晓乐超过卢家辉排在第三。发车时靠后的陆淦也悄然追上。

第十一圈，曹宏炜赛车发生故障，无奈的退出比赛。留在赛场的车手们又开始了新一轮超车与反超。第十五圈，陆淦升至第一位，何晓乐紧随其后，曾善玺排在第三。直到到比赛结束，留在赛道上的共有12台赛车。

赛后何晓乐发表了对比赛的看法：“陆淦超越了我，我跟着陆淦的车跑了差不多整场比赛。有意思的是，他的车在最后六圈性能下降，而我选用了新的轮胎，在最后六圈还能保持住圈速，直到倒数第二圈，我终于有机会在大直道上超越他。我认为当时我的优势比较明显，所以没有守线，从而发生了一些碰撞，很幸运的是赛车还可以留在赛道上，带第二名回来。”

根据赛后仲裁决议，最终公布的正式成绩显示“1号车陆淦驾驶不当，罚时10秒；3号车邝海峰危险驾驶，罚时15秒；2号车宋建成危险驾驶，不遵守比赛旗语，除名；6号车卢家骏为按照规定路线行驶，不遵守比赛旗语，除名。”，经此变故，长安福特车队何晓乐跃升本组冠军，陆淦为本组亚军，曾善玺依然名列第三。

2000CC比赛中，横滨轮胎的持久力得到了很大的体现，特别在比赛后半段，优良的性能和持久力帮助福特车队获得了车队冠军和车手冠军。

1600cc组

名次车队车手

1 东风日产基亚车队郭海生 YOKOHAMA

2 东风日产基亚车队林立峰 YOKOHAMA

3 东风悦达起亚778车队高华阳韩泰

2000cc组

名次车队车手

1 长安福特车队何晓乐 YOKOHAMA

2 韩泰陆方车队陆淦韩泰

3 华阳赛车队曾善玺邓禄普