2009年CTCC R4 北京站

日期：

2024-08-04

来源：

LD乐动体育手机版新闻

举办日期：2024-08-04日至7月16日（周日）

地点：北京国际赛车场

总圈数：33圈　(80km)

天气／路面：晴/柏油

参赛车辆数量： 1600cc组 17辆 (YOKOHAMA　6辆)
2000cc组 16辆 (YOKOHAMA　4辆)

中国的首都北京迎来了CTCC第四战比赛，举办地在著名的金港国际赛车场。金港赛车场的赛道类似于上海天马山赛车场的赛道，狭窄多弯。也是考验赛手实力的很典型的赛道。天气也是北方这个时节固有的干燥和炎热。各个车队对于已经过半的比赛更加重视，在比赛周中的周一就抵达了赛场，进行试车。横滨公司的赛事轮胎技术服务，也随之提早到达赛场，对赞助的车队提供轮胎帮助。

1600CC组中国量产车排位赛中，上海大众333车队的5号车手王睿获得杆位，成绩为1分18秒117。搭载优科豪马赛事轮胎的北京现代纵横车队的11号车手刘洋排在第二位，成绩为1分18秒120。参加本场中国量产车赛1600C组排位赛的共有17台赛车，分成两组进行计时。在第一组排位赛中，获得杆位的王睿在第三圈做出全场较快单圈成绩，并在七个计时圈后进站调整赛车，出站后的两圈成绩并没有超越自己。在第二组排位赛中，刘洋和王少峰在第一个计时圈就杀入了“排行榜”，将黄楚涵挤到第四位。刘洋在第二圈做出本组的好成绩，稳定了自己排位赛第二的位置。上站比赛冠军郭海生和亚军林立峰重车出战排位赛，分别排在第五和第八的位置。排位赛中，跑进1分19秒以内的共有九名车手，较小时间差距仅有千分之三秒。而明天的正赛行驶距离为80公里(三十三圈)，这样小的差距必然会让比赛变得更加精彩。

周日的天气很阴霾，虽然一直没有下雨，但战局却是混乱得出奇。比赛开始，杆位发车的王睿顺利起步，排在前4位的车手顺序通过1号弯。刘洋刻不容缓的向王睿发起进攻，超车升至第1位，王少峰也跟紧王睿的赛车并在第2圈中超越。王睿落至第3名后遭遇黄楚涵的跟随站住，苦苦守线。而跑在第1的刘洋也不好过，被王少峰逼得很紧。比赛进行到第7圈，王少峰超过刘洋升至第1位，并迅速拉大与刘洋的车距。而此时黄楚涵还跟在王睿身后等待机会。第9圈，黄楚涵超过王睿升至第3位。第12圈，排在第1的王少峰开始套圈。发车时排在第6的韩寒此时已经赶到前面，并超过队友王睿升至第4位。但是好景不长，高华阳在第15圈将韩寒超越升至第5，韩寒落至第6位。

　　比赛进行到第16圈，排在第2、3位的刘洋和黄楚涵紧紧咬在一起，而王少峰则越跑越远，开始新一轮的套圈。黄楚涵在弯道中尝试超越刘洋未果，高华阳也开始进攻王睿，险些失控。第19圈，王少峰领先刘洋5.731秒，已经是半条大直道的距离。第22圈，刘洋遭遇31号张程(被套圈)，他闪动车灯示意张程让路，超越慢车的动作给了黄楚涵机会，但不幸的是，刘洋与黄楚涵的赛车碰在了一起，双双退赛，第2、3名的位置如此空出，让人遗憾。场上名次再次发生变化。王少峰依然保持领先，王睿上升到了第2位，而高华阳和韩寒也分列第3和第4位。东风日产基亚车队两位车手郭海生与林立峰此时开始后程发力，单圈速度突破了1分19秒。

　　高华阳被两台POLO赛车夹在中间，终在第26圈超过王睿升至第2位。同圈万金存也完成了对林立峰的超越上升到第6名。天空渐渐开朗起来，王少峰的领先位置也在不断扩大。第28圈中，韩寒发力超越王睿上升到第3。第29圈，王睿的赛车明显慢下来，郭海生随即超越王睿上升到第4名，王睿排在第5。

方格旗挥动比赛结束，王少峰稳稳通过终点线并将赛车贴近维修区护墙接受车队祝贺，高华阳第2个冲线，车队方向传来响亮的欢呼。韩寒获得第3名，郭海生第4。本来获得第5名的王睿在赛后未通过车检，被取消了本场比赛成绩。获得第4名的郭海生和获得第6名的林立峰，为东风日产基亚车队赢得了车队亚军的成绩。上海大众333车队仅凭韩寒的6分获得车队第3名。

2000CC组福特今天的决赛也是麻烦多多，本来年轻车手曹宏炜凭借良好发挥获得亚军，可随后经过仲裁之后，曹宏炜的成绩被取消了，他本人对这样的赛果也相当失望，曹宏炜成绩被取消之后，何晓乐的位置自动地上升了一个位置，排在第五位。江腾一和甄卓伟都因为赛车机械故障退赛，今天的北京站比赛对于车队来说回忆并不美好。在2000CC比赛发车初段，曹宏炜已经从第五位一路杀上到第三位，排在韩泰轮胎陆方车队陆淦和宋建成之后，何晓乐排在第十三位发车，几圈过后就前进了好几位，江腾一和甄卓炜的赛车则赛车都先后遭遇问题退下火线，在折损了两员大将之后，车队将全部希望压在了曹宏炜和何晓乐身上。比赛中段，机会出现，由于华扬车队梁大铭故障停车的位置非常尴尬，就停在出最后一个弯道中间位置，所以大会决定出动安全车。这样一来，曹宏炜就缩短了与前车差距，争取再起步的时候进行超越，实际情况与设想的差不多，曹宏炜非常干脆地超越了宋建成上升到第二位，开始追赶了前车陆淦，与前几场比赛相比，曹宏炜在细节处理要更加细腻，他与陆淦之间的时间差大概在3－5秒之间。临近比赛结束的时候，由于陆淦的赛车变速箱出现了一点故障，曹宏炜一步步迫近了陆淦，可惜由于所剩圈数不多，已经无力进行超越，何晓乐排在第六位完赛。但令人车队感到失望的是，曹宏炜的成绩在赛后被取消了，何晓乐也被判罚了10秒，最终排在第五位完赛，车队在本站仅拿到4个积分。在2009年CTCC尚余两站比赛的情况，车队年度争夺变得扑朔迷离。

1600cc组

名次车队车手轮胎厂商

1 东风悦达起亚778车队王少峰 /

2 东风悦达起亚778车队高华阳 /

3 上海大众333车队韩寒韩泰

2000cc组

名次车队车手轮胎厂商

1 韩泰陆方车队陸淦韩泰

2 华扬赛车队曾善玺邓禄普

3 华扬赛车队张汉标邓禄普